Feux diurnes (DRL) : c’est quoi et que dit la loi ?
Les feux diurnes, aussi appelés feux de jour ou DRL (Daytime Running Lights), sont les petits feux blancs qui s’allument tout seuls à l’avant de votre voiture dès que vous démarrez. Ils ne servent pas à éclairer la route : ils servent à vous faire voir des autres conducteurs, même en plein jour. Voici ce qu’il faut savoir : à quoi ils servent, ce que dit la réglementation, et ce que vous pouvez changer sur votre véhicule.
Feux diurnes, feux de jour, DRL : la reponse courte
Ces trois termes désignent la même chose : un éclairage blanc placé à l’avant du véhicule, de part et d’autre des phares, qui rend la voiture plus visible de jour. En France, on dit surtout « feux diurnes » ou « feux de jour ». « DRL » est l’abréviation anglaise que l’on retrouve sur les notices et les boutiques en ligne.
Ils s’allument automatiquement au démarrage du moteur et s’éteignent quand vous allumez les feux de croisement ou les feux de route. Il n’y a pas de bouton à actionner sur la plupart des voitures.
Bon à savoir
Les feux diurnes ne remplacent pas les feux de croisement. Quand la visibilité baisse (pluie, brouillard, tunnel, nuit), il faut allumer vos feux de croisement : rouler avec les seuls feux diurnes dans ces conditions n’éclaire pas la route et n’allume pas les feux arrière.
A quoi servent les feux diurnes
Leur rôle est simple : être vu plus tôt. Un véhicule dont les feux sont allumés se repère de plus loin, surtout par temps gris, à contre-jour ou sur une route sinueuse. C’est pour cette raison que l’Union européenne en a rendu l’installation obligatoire sur les voitures neuves.
Au moment de la généralisation, la Sécurité routière estimait qu’ils devraient réduire le nombre de tués de 5 à 8 % et celui des blessés de 3 à 13 %, d’après un article de l’UFC-Que Choisir publié en 2011. Ce sont des estimations de l’époque, pas des garanties.
Côté consommation, l’impact est faible : environ 0,5 % de carburant en plus sur un véhicule thermique, selon la même source. Les feux diurnes à LED consomment moins que des ampoules classiques.
Depuis quand sont-ils obligatoires
Les feux diurnes sont obligatoires sur les voitures neuves mises sur le marché européen depuis 2011 (directive européenne 2008/89/CE, règlement ECE R87). L’obligation a ensuite été étendue aux autres catégories de véhicules.
Deux points importants :
- L’obligation concerne les véhicules neufs : il n’existe pas d’obligation d’équiper une voiture déjà en circulation.
- Une voiture d’avant 2011 n’en a donc pas forcément. Elle peut être équipée avec un kit vendu dans le commerce.
Feux diurnes, veilleuses, feux de croisement : ne pas confondre
C’est la confusion la plus fréquente. Voici comment s’y retrouver :
| Feu | Son rôle | Quand il s’allume |
|---|---|---|
| Feux diurnes (DRL) | Être vu de jour | Automatiquement au démarrage |
| Veilleuses (feux de position) | Signaler la voiture à l’arrêt ou au crépuscule | Manuellement (ou automatiquement selon le modèle) |
| Feux de croisement | Éclairer la route sans éblouir | Nuit, pluie, brouillard, tunnel |
Sur beaucoup de voitures, les feux diurnes sont des LED intégrées au bloc optique. Sur d’autres, ils utilisent une ampoule dédiée ou partagent une ampoule avec une autre fonction. La notice de votre véhicule ou la page de votre modèle sur notre site vous donne la bonne référence.
Les regles a connaitre pour des feux diurnes ajoutes
Si vous ajoutez ou remplacez des feux diurnes, la réglementation européenne R87 sert de repère. Voici les points que l’on retrouve le plus souvent :
- Couleur blanche pour les feux diurnes (le Code de la route, article R313-4-1, parle d’une lumière blanche vers l’avant).
- Marquage ECE sur l’équipement : un produit sans marquage ne peut pas se prévaloir de la réglementation.
- Installation par paire, symétrique, avec un écart d’environ 60 cm entre les deux feux.
- Hauteur comprise entre 25 et 150 cm du sol, orientés vers l’avant.
- Extinction automatique quand les feux de croisement ou de position s’allument.
Ces valeurs sont données à titre indicatif. Pour un montage précis, référez-vous aux textes officiels et à votre contrôleur.
Côté sanction, aucun article du Code de la route ne prévoit d’amende pour un simple défaut d’allumage des feux diurnes. En revanche, rouler avec les seuls feux diurnes alors que les conditions exigent les feux de croisement peut être sanctionné (amende de 3e classe, soit 135 euros, d’après les cours de code de la route). Pour le détail sur les couleurs et les modifications d’éclairage, consultez notre page sur la réglementation des ampoules LED en 2026.
Un mot sur la couleur. Le cadre réglementaire des feux diurnes vise la lumière blanche. Les modules colorés, comme les DRL jaunes, sont des accessoires de personnalisation. Dans notre expérience, des feux diurnes blancs ou jaunes sont passés en contrôle sans remarque, mais ce n’est pas une garantie : cela dépend du contrôleur, du véhicule et du montage. Nous ne promettons jamais qu’une modification passe le contrôle technique.
Ampoule ou module LED : que peut-on changer
Tout dépend de votre voiture. Il existe trois cas :
- LED intégrées au phare : il n’y a pas d’ampoule à remplacer. Si le feu ne s’allume plus, il faut remplacer le module ou le bloc optique.
- Ampoule dédiée : on change l’ampoule. Selon le modèle, il peut s’agir d’une référence H15, P21W ou d’un autre culot. Vérifiez toujours la référence d’origine avant d’acheter.
- Ampoule à double fonction : certaines voitures utilisent une ampoule H15 qui assure à la fois le feu de jour et le feu de route. Notre guide sur l’ampoule H15 LED explique ce culot à deux fonctions.
Passer en LED demande deux précautions : choisir la bonne référence pour votre véhicule et vérifier la compatibilité avec le calculateur (message d’erreur ou clignotement possible sur certains modèles). Une référence d’ampoule d’origine, une compatibilité physique et une conformité réglementaire sont trois choses différentes.
Angel Eyes et DRL BMW : ce que propose TledCars
Sur les BMW, les feux diurnes prennent souvent la forme d’anneaux lumineux, les célèbres Angel Eyes. Selon le modèle et la génération, ces anneaux jouent le rôle de feux de position ou de feux de jour. Nous proposons des modules et kits pour plusieurs séries :
- Les DRL jaunes pour BMW Série 1 F40 (2019-2024).
- Les Angel Eyes DRL jaunes pour BMW F20 et F21 LCI (2015-2019).
- Notre guide complet Angel Eyes BMW : quel kit LED pour votre modèle, qui vous aide à choisir selon votre génération.
Pour les modules DRL des BMW Série 1 F20, F21 et F40, la pose demande de déposer le pare-chocs avant : ils sont vendus seuls. Nous posons à domicile en Île-de-France les Angel Eyes de certains modèles (E46, E87, E90, X5 E70) : le détail est sur notre page de pose d’ampoules LED à domicile en Île-de-France. Retrouvez toute la gamme sur la page ampoules et kits LED pour BMW.
Questions frequentes sur les feux diurnes
Les feux diurnes sont-ils obligatoires sur toutes les voitures ?
Non. Ils sont obligatoires sur les voitures neuves mises sur le marché depuis 2011. Une voiture plus ancienne n’a pas l’obligation d’en être équipée, mais elle peut recevoir un kit du commerce.
Peut-on rouler avec les seuls feux diurnes quand il pleut ou qu’il fait nuit ?
Non. Dès que la visibilité baisse, allumez vos feux de croisement. Les feux diurnes n’éclairent pas la route et, selon les voitures, n’allument pas les feux arrière. Rouler avec les seuls feux diurnes quand les conditions exigent les feux de croisement peut être sanctionné.
Quelle est la différence entre feux diurnes et veilleuses ?
Les feux diurnes servent à être vu de jour et s’allument automatiquement. Les veilleuses (feux de position) signalent le véhicule à l’arrêt ou au crépuscule et sont souvent commandées manuellement.
Peut-on installer des feux diurnes sur une voiture ancienne ?
Oui, avec un kit du commerce. Choisissez un produit blanc et marqué ECE, posez-le par paire et vérifiez qu’il s’éteint avec les feux de croisement. Pour tout doute, demandez conseil avant l’achat.
Les feux diurnes jaunes ou colorés sont-ils autorisés ?
La réglementation des feux diurnes vise la lumière blanche. Les modules colorés relèvent de la personnalisation et leur acceptation dépend de l’appréciation lors d’un contrôle. Nous ne pouvons pas garantir qu’ils passent le contrôle technique.
Comment changer l’ampoule d’un feu diurne ?
Identifiez d’abord la référence dans la notice, sur l’ancienne ampoule ou sur la page de votre modèle. Si vos feux diurnes sont des LED intégrées, il n’y a pas d’ampoule à changer. Sinon, l’opération est souvent accessible sans outil spécial, mais elle varie selon le véhicule.
Les feux diurnes consomment-ils beaucoup ?
Non. Le surcoût de carburant est estimé à environ 0,5 %, et les feux diurnes à LED consomment encore moins que des ampoules classiques.
Besoin d’aide pour choisir ?
Dites-nous votre modèle et l’année de votre véhicule : nous vous indiquons la bonne référence et le produit adapté. Vous pouvez aussi nous demander la pose à domicile en Île-de-France. Voir les ampoules et kits LED BMW ou demander une pose à domicile.